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重磅!中國《汽車工程師能力標準》成全球標準并獲多國國際互認
中國汽車報網 ·  王璞 ·  2019-10-25

  10月22日,在中國汽車工程學會年會暨展覽會開幕式現場,中國汽車工程學會與世界汽車工程師學會聯合會共同簽署了《汽車工程師能力標準》互認協議。通過世界汽車工程師學會聯合會和中國汽車工程學會一年多的共同努力,終于實現了中國標準走出中國,走向世界!

  這場重磅簽約的落地,實現了以中國標準填補全球汽車人才評價標準的空白,與此同時中國版本的汽車工程師工程能力評價標準,也成為取得國際互認的全球標準。這標志著中國工程師水平得到了國際上的認可并真正與國際接軌。 

  ? 向世界輸出中國標準 填補全球汽車人才評價標準空白

  一年之計,莫如樹谷;十年之計,莫如樹木;終身之計,莫如樹人。 

  于國家而言,人才的培養和儲備,是強國之根、興邦之本。于汽車產業而言,一流的創新人才,是打造產業轉型硬實力和軟實力的核心,更是中國汽車產業屹立全球汽車產業之林的關鍵。 

  隨著新能源、新材料、人工智能等新一輪技術革命的崛起,汽車產業已經進入轉型升級、變革重構的新時代,這些新趨勢、新變化、新格局和新常態,對全球汽車工程師的能力水平及統一的評價標準都提出了更新、更高的要求。 

  “《汽車工程師能力標準》國際互認的簽約,對中國汽車產業來說是歷史性的、里程碑式的大事件。作為標準的制定國和輸出國,向世界輸出汽車工程師工程能力評價的中國標準,一方面彰顯了中國汽車產業的標準實力,另一方面也推動了中國汽車產業在國際化之路、人才培養之路、未來發展之路的實踐和探索。在標準引領未來的趨勢下,中國的汽車工程師工程能力標準成為全球標準,并在世界汽車工程師學會聯合會成員國實現互認,為中國汽車產業邁向深度國際化增添了自信和活力、樹立了新的標桿。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武在接受《中國汽車報》記者專訪時說。 

  此次國際互認簽約后,世界汽車工程師學會聯合會以中國汽車工程學會的《汽車工程師能力標準》為基礎,制定國際汽車工程師能力認證標準。中國標準的成功輸出,以及實現在世界汽車工程師學會聯合會成員國之間的互認,填補了全球汽車人才評價標準的空白。 

  正如世界汽車工程師學會聯合會主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全在接受《中國汽車報》記者專訪時所言,中國汽車工程學會與世界汽車工程師學會聯合會國際互認協議的簽署,是中國工程師認證標準第一次獲得世界認可。“中國實現了向全球輸出汽車人才評價標準,并基于中國的標準認證世界汽車工程師。這不僅僅是中國汽車界的大事,也是整個中國工程界的大喜事。經過大家一年多的努力,終于修成正果,的確令人激動和自豪。”趙福全說。 

  中國汽車工程學會專門負責與世界汽車工程師學會聯合會溝通《汽車工程師能力標準》國際互認相關事宜的中國汽車工程學會副秘書長張旭明向記者透露,在中國科學技術協會的領導和支持下,中國汽車工程學會基于十幾年來開展工程師水平評價的工作經驗,通過對用人單位的深度調研,分析工程師的成長規律、職業特性和素質要求,分析比較國內外工程師評價的特點和方法,研究制定了團體標準《汽車工程師能力標準》,并于2018年2月正式發布實施。  

  中國標準何以“打動”世界汽車工程師學會聯合會,被采納為全球標準并實現互認?張旭明告訴記者,標準突出以能力為導向,從專業能力、工程倫理、職業道德、項目管理能力、領導力五個重要維度構建了具有國際化特征的汽車工程師人才評價體系,并通過設置見習工程師、助理工程師、中級工程師、高級工程師、資深工程師5個評級,對汽車工程師的實際水平和能力進行客觀評價。“經過十幾年逐步完善的中國標準,從評價維度到評級設置都得到了世界汽車工程師學會聯合會的高度認可。面對汽車產業的全球化發展和‘新四化’轉型,對統一、科學、客觀、完善的人才評價標準的需求是一致的、迫切的,而我們的中國標準能夠解決‘全球難題’。”張旭明說,“鑒于此前全球汽車人才評價尚無統一的標準,中國汽車工程學會向世界汽車工程師學會聯合會提出以中國實踐為基礎,開展《汽車工程師能力標準》國際實質等效互認的動議,得到了世界汽車工程師學會聯合會的積極響應。在世界汽車工程師學會聯合會成員國范圍內,經過一年多的多輪研討和磋商,一致認為中國汽車工程學會提出的《汽車工程師能力標準》符合新時期對工程師能力的新要求,決定在各成員國范圍內推動簽署互認協議。世界汽車工程師學會網上認證系統將于2020年初正式投入使用。未來,經過中國汽車工程學會認證的工程師將可以直接申請世界汽車工程師學會聯合會工程師工程能力的認證并獲頒相關證書。” 

  ? 首批14個國家參與互認 共建全球化工程師能力互認機制

  “為了應對全球汽車產業變革,服務于全球經濟一體化和可持續發展,建立一套符合未來發展需求的工程師工程能力標準,推動世界工程師能力實質等效互認,促進工程師能力持續提升勢在必行。”中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華說。 

  事實上,《汽車工程師能力標準》的國際互認,也得到世界汽車工程師學會聯合會成員國的積極響應。截至互認簽約當天,在世界汽車工程師學會聯合會37個會員國中已有包括中國、德國、日本、韓國、法國、瑞典、澳大利亞、西班牙、印度等在內的14個成員國成為首批《汽車工程師能力標準》互認國。 

  “我們欣喜地看到,首批標準互認國中,有德國、日本、法國、韓國等這樣的‘汽車強國’和‘標準強國’,也有諸如印度這樣的新興發展中國家。這對中國汽車產業全球化人才的培養和交流,建立具備國際化水準和視野的工程師互認機制,充分滿足產業轉型對創新人才的需求等方面的不斷完善,以及進一步推動中國汽車產業的國際化進程,都有著實質性幫助。標準的互認,也證明中國汽車工程學會在中國汽車工程科技創新人才培育和國際標準互認兩個方面取得了具有里程碑意義的重大進步!”中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士李駿說。 

  據了解,《汽車工程師能力標準》自2018年2月在國內正式發布實施以來,受到了國內汽車工程師們的關注,越來越多的汽車工程師提交了評價申請。目前,中國汽車工程學會已經受理了5000多人遞交的汽車工程師水平評價申請,并有近3000人取得了各級別汽車工程師證書。隨著標準互認機制的落地,相信未來參與評價的汽車工程師數量將大幅增長。 

  除了將中國標準向全球輸出之外,《汽車工程師能力標準》實現國際互認更深遠的意義在于,基于中國標準,營造和共建了一個全球化工程師能力互認的濃厚工程氛圍和完善的科學機制。 

  對此,趙福全認為,在全球化背景下,人才的流動更加活躍,中國不僅填補了此前全球尚無統一的工程人才能力評價標準的空白,也與世界汽車工程師學會聯合會一起在世界工程師衡量標準領域里實現了歷史性突破,而且隨著互認機制的常態化,互認國之間的工程師們將在統一的標準下,有了國際通行的能力認可,這將使中國企業在“走出去”和國外企業在“引進來”中都獲益匪淺。 

  “在全球標準、世界互認的機制下,中國工程師走向全球的路越來越寬,世界工程師為中國汽車產業貢獻智慧的機會也越來越多,在統一標準和互認機制下,人才和技術的輸出與輸入,進入到良性互動循環。”張旭明說,“合資企業外籍工程師的能力評價如何更加系統客觀,中國企業的人力資源管理和人才評價如何實現全球一體化,這些問題都能通過全球化工程師能力互認機制的建立和實施迎刃而解,這就是這個互認項目的深遠意義之一。” 

  ? 為全球汽車標準貢獻更多“中國智慧” 

  “《汽車工程師能力標準》從中國標準升至世界標準再到全球互認,這絕不是中文到英文的標準翻譯,世界汽車工程師學會聯合會為此專門成立了工程師能力國際互認專家委員會來領導推動此項工作,專家委員會以中國標準為基礎,按國際標準要求、產業未來發展特點,以及來自于不同會員國的專家代表們的本國實踐經驗進行了系統的完善和升華,并最終得到理事會的通過,才有了在會員國間推動互認的開始,并實現了首批14國的互認參與。通過世界汽車工程師學會聯合會的全球平臺,實現跨國家、跨區域、跨文化的工程師認證,這是世界人才認證工作的里程碑式的事件,其意義之深遠不言而喻。”趙福全說。 

  不可否認,“中國方案”、“中國標準”在全球汽車產業鏈中的滲透越來越多、越來越深已是大勢所趨。面對未來,全球汽車產業加速重構,同樣處于由大到強轉型關鍵節點的中國汽車產業,將為全球汽車業貢獻更多“中國智慧”。而這些“中國智慧”一定是具備全球化的創新視角和思維。 

  采訪中,趙福全向《中國汽車報》記者透露,《汽車工程師能力標準》實現互認,并不意味著標準評價內容和相關規范“一成不變、一勞永逸”,而是根據全球汽車產業在“新四化”轉型下對汽車工程師能力的新需求,在世界汽車工程師學會聯合會工程師能力國際互認專家委員會的領導下對互認工作持續完善,目前計劃每三年對《汽車工程師能力標準》更新一次,以滿足全球汽車產業發展對汽車工程師前瞻性、系統性能力的需求,確保共性工程師能力評價的科學性和權威性。 

  “未來,全球汽車產業對前瞻技術標準化的認證需求越來越高,因此中國的標準盡管被全球認可并且實現了國際互認,但仍然要有持續創新的動力。認證標準不能成為束縛創新的牽絆,而應該成為鼓勵創新的動力,這個火候的把握和尺度的拿捏,是對標準制定國綜合實力的檢驗。”張旭明說。 

  《汽車工程師能力標準》實現的國際互認,使中國汽車產業在與世界同步、與標準同步的過程中,邁出堅實一步。中國標準與國際規范的融合與創新,不僅將引領中國汽車產業實現高質量發展和高技術創新,也將為全球汽車產業完善國際標準體系貢獻更多行之有效的“中國智慧”。 

  編輯:薛亞培 

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